Wat zijn de oorzaken van hitte in de MOSFET van een omvormer?

Wat zijn de oorzaken van hitte in de MOSFET van een omvormer?

Posttijd: 22 april 2024

Die van de omvormerMOSFET'swerken in een schakeltoestand en de stroom die door de buizen vloeit is zeer hoog. Als de buis niet goed is geselecteerd, de amplitude van de stuurspanning niet groot genoeg is of de warmteafvoer van het circuit niet goed is, kan dit ervoor zorgen dat de MOSFET opwarmt.

 

1, inverter MOSFET-verwarming is serieus, let op de MOSFET-selectie

MOSFET in de omvormer in de schakeltoestand vereist over het algemeen een zo groot mogelijke afvoerstroom en een zo klein mogelijke aan-weerstand, wat de verzadigingsspanningsval van de buis kan verminderen, waardoor de buis wordt verminderd sinds het verbruik, waardoor de warmte wordt verminderd.

Raadpleeg de MOSFET-handleiding. We zullen ontdekken dat hoe hoger de weerstandsspanningswaarde van de MOSFET is, des te groter de aan-weerstand is, en bij die met een hoge afvoerstroom en een lage weerstandsspanningswaarde van de buis is de aan-weerstand over het algemeen lager dan tientallen. milliohm.

Uitgaande van een belastingsstroom van 5A, kiezen we voor de veelgebruikte MOSFET RU75N08R-omvormer en een spanningsweerstandswaarde van 500V 840 kan zijn, hun afvoerstroom is 5A of meer, maar de aan-weerstand van de twee buizen is verschillend, ze sturen dezelfde stroom aan , hun warmteverschil is erg groot. De aan-weerstand van de 75N08R is slechts 0,008Ω, terwijl de aan-weerstand van de 840 0,85Ω is, wanneer de belastingsstroom die door de buis vloeit 5A is, is de spanningsval van de 75N08R-buis slechts 0,04V, op dit moment is het MOSFET-buisverbruik slechts 0,2 W, terwijl de spanningsval bij de 840 buizen kan oplopen tot 4,25 W, de buis Het verbruik bedraagt ​​maar liefst 21,25W. Hieruit blijkt dat hoe kleiner de aan-weerstand van de MOSFET van de omvormer is, hoe beter, de aan-weerstand van de buis is groot, het buisverbruik bij hoge stroomsterkte. De aan-weerstand van de MOSFET van de omvormer is net zo klein mogelijk.

 

2, het stuurcircuit van de stuurspanningsamplitude is niet groot genoeg

MOSFET is een spanningsregelapparaat, als u het buisverbruik wilt verminderen, de hitte wilt verminderen,MOSFETDe spanningsamplitude van de poortaandrijving moet groot genoeg zijn om de pulsflank steil en recht te maken. U kunt de buisspanningsval verminderen en het buisverbruik verminderen.

 

3, MOSFET-warmteafvoer is geen goede oorzaak

OmvormerMOSFETverwarming is ernstig. Omdat het energieverbruik van de inverter-MOSFET groot is, vereist het werk over het algemeen een voldoende groot extern oppervlak van het koellichaam, en het externe koellichaam en de MOSFET zelf tussen het koellichaam moeten in nauw contact staan ​​met (meestal vereist om te worden gecoat met thermisch geleidend siliconenvet ), als het externe koellichaam kleiner is, of als het contact met het eigen koellichaam van de MOSFET niet dichtbij genoeg is, kan dit leiden tot buisverwarming.

 

Inverter MOSFET verwarming serieus Er zijn vier redenen voor de samenvatting.

MOSFET lichte verwarming is een normaal verschijnsel, maar ernstige verwarming, zelfs als de buis verbrandt, zijn er de volgende vier redenen:

 

1, het probleem van het circuitontwerp

Laat de MOSFET in een lineaire bedrijfstoestand werken, in plaats van in de schakelcircuittoestand. Het is ook een van de oorzaken van MOSFET-verwarming. Als de N-MOS het schakelen doet, moet de G-niveauspanning een paar V hoger zijn dan de voeding om volledig ingeschakeld te zijn, terwijl de P-MOS het tegenovergestelde is. Niet volledig open en de spanningsval is te groot, wat resulteert in stroomverbruik, de equivalente DC-impedantie is groter, de spanningsval neemt toe, dus U * I neemt ook toe, het verlies betekent warmte. Dit is de meest vermeden fout in het ontwerp van het circuit.

 

2, een te hoge frequentie

De belangrijkste reden is dat soms het buitensporig streven naar volume, wat resulteert in een hogere frequentie, MOSFET-verliezen over het algemeen, waardoor de warmte ook toeneemt.

 

3, niet genoeg thermisch ontwerp

Als de stroom te hoog is, vereist de nominale stroomwaarde van de MOSFET doorgaans een goede warmteafvoer. Dus de ID is minder dan de maximale stroom, hij kan ook slecht opwarmen, er is voldoende hulpkoellichaam nodig.

 

4, MOSFET-selectie is verkeerd

Verkeerde inschatting van het vermogen, de interne weerstand van de MOSFET wordt niet volledig in aanmerking genomen, wat resulteert in een verhoogde schakelimpedantie.